Новыя станцыі хуткай зарадкі пастаяннага току ў Кітаі - зарадная прылада для электрамабіляў 32 А і 22 кВт Wallbox з дадаткам Wi-Fi Mobile Smart EV Charger - Mida

Меры засцярогі пры зарадцы з дапамогай новай зараднай станцыі для аўтамабіляў
Па-першае, пры зарадцы назірайце за частай зарадкай і павярхоўнай разрадкай.

Што тычыцца частаты зарадкі, падтрымлівайце акумулятар цалкам зараджаным.Не зараджайце акумулятар, калі зарад акумулятара меншы за 15-20%.Празмерны разрад прывядзе да таго, што станоўчы актыўны матэрыял і адмоўны актыўны матэрыял у акумулятары паступова ператворацца ў супраціўленне, каб скараціць тэрмін службы акумулятара

Розніца паміж рэжымамі зарадкі пастаянным і пераменным токам.

Рэжымы зарадкі пастаянным і пераменным токам таксама называюць хуткай зарадкай і павольнай зарадкай з-за рознага часу зарадкі.

Метад хуткай зарадкі «просты і грубы»: пастаянны ток назапашваецца непасрэдна ў батарэі харчавання;Павольны зарад неабходна пераўтварыць у пастаянны ток з дапамогай убудаванай зараднай прылады, а затым зарадзіць у акумулятар.

Хуткая зарадка або павольная зарадка?

З пункту гледжання рэжыму зарадкі, няхай гэта будзе хуткая зарадка або павольная зарадка, прынцып зарадкі - гэта працэс пераносу іёнаў літыя ад станоўчага электрода элемента да адмоўнага электрода элемента пад дзеяннем знешняй электрычнай энергіі, і розніца Паміж хуткай і павольнай зарадкай ляжыць хуткасць міграцыі іёнаў літыя ад станоўчага электрода элемента падчас зарадкі.

Пры выкарыстанні аўтамабіля ў звычайны час акумулятар можна палярызаваць на звычайнай хуткасці шляхам чаргавання павольнай і хуткай зарадкі, каб падоўжыць тэрмін службы акумулятара.

Заўсёды зараджайце пры выключаным аўтамабілі.

Калі транспартны сродак знаходзіцца ў стане гарэння, спачатку ўстаўце зарадны пісталет у порт для зарадкі аўтамабіля;Затым пачніце зарадку.Пасля зарадкі спачатку выключыце зарадку, а потым адключыце зарадную гармату.