зарадная прылада ўзроўню 2 EV Зарадная прылада для электрамабіляў 32a Зарадная прылада EV тыпу 2 7 кВт
АСНОЎНАЯ ПЕРАВАГА
Высокая сумяшчальнасць
Высокая хуткасць зарадкі
Абсталяваны фільтр пастаяннага току тыпу A+6ma
Аўтаматычны разумны рамонт
Функцыя аўтаматычнага перазапуску
Абарона ад перагрэву
Поўная сістэма кантролю тэмпературы
EV PLUG
Інтэграваны дызайн
Працяглы тэрмін службы
Добрая праводнасць
Самафільтруе паверхневыя забруджвання
Пасярэбраны дызайн клеммаў
Маніторынг тэмпературы ў рэжыме рэальнага часу
Датчык цяпла гарантуе бяспеку зарадкі
КОРПУС
ВК-дысплей
IK10 Трывалы корпус
Больш высокая воданепранікальнасць
IP66, сістэма супраціву качэння
ТПУ КАБЕЛЬ
Зручны навобмацак
Трывалы і кансервант
Стандарт ЕС, без галагонаў
Ўстойлівасць да высокіх і халодных тэмператур
Пункт | Кабель для зараднай прылады Mode 2 EV | ||
Рэжым прадукту | MIDA-EVSE-PE32 | ||
Намінальны ток | 10A/16A/20A/24A/32A (неабавязкова) | ||
Намінальная магутнасць | Макс 7 кВт | ||
Працоўнае напружанне | Пераменны ток 380 В | ||
Стаўка Частата | 50 Гц/60 Гц | ||
Вытрымліваюць напружанне | 2000В | ||
Кантактнае супраціўленне | 0,5 мОм макс | ||
Канчатковае павышэнне тэмпературы | <50 тыс | ||
Матэрыял абалонкі | АБС і ПК Вогнеахоўны клас UL94 V-0 | ||
Механічнае жыццё | Без нагрузкі падключыце / выцягніце >10000 разоў | ||
Працоўная тэмпература | -25°C ~ +55°C | ||
Тэмпература захоўвання | -40°C ~ +80°C | ||
Ступень абароны | IP65 | ||
Памер блока кіравання EV | 248 мм (Д) X 104 мм (Ш) X 47 мм (У) | ||
Стандартны | IEC 62752, IEC 61851 | ||
Атэстацыя | Адобрана TUV, CE | ||
Ахова | 1.Абарона ад перавышэння і паніжэння частоты 3. Абарона ад току ўцечкі (аднаўленне перазапуску) 5.Абарона ад перагрузкі (самаправерка аднаўлення) 7.Абарона ад перанапружання і паніжанага напружання 2. Абарона ад перагрузкі па току 4. Абарона ад перагрэву 6. Абарона ад зазямлення і абарона ад кароткага замыкання |
Рэжым зарадкі EV 2
• Прымяненне: бытавыя разеткі і кабелі з прыладай абароны
• У гэтым рэжыме транспартны сродак падключаецца да электрычнай сеткі праз бытавыя разеткі.
• Зарадка можа ажыццяўляцца з дапамогай аднафазнай або трохфазнай сеткі з усталяваным зазямленнем.
• У кабелі выкарыстоўваецца ахоўная прылада.
• Гэты рэжым 2 дарагі з-за строгіх характарыстык кабеля.
• Кабель у рэжыме зарадкі EV 2 можа забяспечваць убудаванае ў кабель УЗО, абарону ад перавышэння току, перагрэву і выяўленне ахоўнага зазямлення.
• З-за вышэйпералічаных асаблівасцей электраэнергія будзе паступаць у транспартны сродак, толькі калі EVSE выканае некалькі ўмоў.
-Ахоўная Зямля дзейнічае
-Няма памылак, такіх як перагрузка па току і тэмпература і г.д.
-Транспартны сродак быў падключаны да электрасеткі, гэта можа быць выяўлена праз пілотную лінію перадачы дадзеных
- Аўтамабіль запытаў электраэнергію, гэта можна выявіць праз пілотную лінію перадачы дадзеных
• Ток падключэння для зарадкі ў рэжыме 2 электрамабіля да сеткі пераменнага току не перавышае 32 А і не перавышае 250 В пераменнага току аднафазнага або 480 В пераменнага току.