Для ўнутраных
Электрамабіль не мае рухавіка ўнутранага згарання.Замест гэтага ён сілкуецца ад электрычнага рухавіка, які працуе ад акумулятарных батарэй.
Так, безумоўна!Зарадка вашага электрамабіля дома - самы эфектыўны спосаб зарадкі.Гэта таксама эканоміць ваш час.З дапамогай спецыяльнай зараднай кропкі вы проста падключыцеся, калі ваш аўтамабіль не выкарыстоўваецца, і разумная тэхналогія будзе запускаць і спыняць зарадку за вас.
Так, няма неабходнасці турбавацца аб перазарадцы, проста пакіньце свой аўтамабіль падлучаным да спецыяльнай зараднай кропкі, і смарт-прылада будзе ведаць, колькі энергіі неабходна для папаўнення, і потым выключыцца.
Спецыяльныя зарадныя кропкі маюць убудаваныя пласты абароны, каб супрацьстаяць дажджу і экстрэмальным надвор'ем, што азначае, што зараджаць ваш аўтамабіль цалкам бяспечна.
У адрозненне ад сваіх суродзічаў рухавікоў унутранага згарання, якія моцна забруджваюць навакольнае асяроддзе, электрамабілі на дарозе не маюць выкідаў.Аднак вытворчасць электраэнергіі па-ранейшаму звычайна стварае выкіды, і гэта трэба ўлічваць.Нягледзячы на гэта, даследаванні паказваюць скарачэнне выкідаў на 40% у параўнанні з невялікім бензінавым аўтамабілем, і па меры таго, як нацыянальная сетка Вялікабрытаніі стане больш экалагічнай, гэтая лічба значна ўзрасце.
Так, вы можаце - але з вялікай асцярогай ...
1. Каб пераканацца, што ваша правадка бяспечная для неабходнай высокай электрычнай нагрузкі, вам трэба будзе агледзець хатнюю разетку кваліфікаваным электрыкам
2. Пераканайцеся, што ў вас ёсць разетка ў прыдатным месцы для падключэння зараднага кабеля: НЕбяспечна выкарыстоўваць падаўжальнік для падзарадкі аўтамабіля
3. Гэты метад зарадкі вельмі павольны - каля 6-8 гадзін для 100 міль
Выкарыстанне спецыяльнай аўтамабільнай зараднай кропкі нашмат бяспечней, танней і хутчэй, чым стандартныя разеткі.Больш за тое, дзякуючы таму, што гранты OLEV цяпер шырока даступныя, якасная зарадная кропка ад Go Electric можа каштаваць усяго 250 фунтаў стэрлінгаў, калі яна ўстаноўлена і працуе.
Проста пакіньце гэта нам!Калі вы заказваеце сваю зарадную кропку ў Go Electric, мы проста правяраем вашу прыдатнасць і прымаем некалькі дэталяў, каб мы маглі разгледзець вашу прэтэнзію за вас.Мы зробім усю працу, і ваш рахунак за ўстаноўку пункта зарадкі будзе зніжаны на £500!
Выкарыстанне большай энергіі шляхам зарадкі аўтамабіля дома непазбежна прывядзе да павелічэння вашага рахунку за электраэнергію.Аднак рост гэтага кошту складае толькі долю кошту запраўкі стандартных бензінавых або дызельных аўтамабіляў.
Хаця вы, верагодна, будзеце большую частку зарадкі вашага аўтамабіля дома або на працы, час ад часу вам абавязкова спатрэбіцца падзарадка, пакуль вы ў дарозе.Ёсць мноства вэб-сайтаў і праграм (напрыклад, Zap Map і Open Charge Map), якія паказваюць бліжэйшыя зарадныя станцыі і тыпы даступных зарадных прылад.
Зараз у Вялікабрытаніі налічваецца больш за 15 000 грамадскіх пунктаў зарадкі з больш чым 26 000 штэкерамі, і пастаянна ўсталёўваюцца новыя, таму магчымасці для падзарадкі вашага аўтамабіля ў дарозе растуць з кожным тыднем.
Для бізнесу
Калі вы шукаеце зарадную станцыю для электрамабіляў, вы можаце выбраць зарадку ад пераменнага або пастаяннага току ў залежнасці ад часу, які вы хочаце выдаткаваць на зарадку аўтамабіля.Як правіла, калі вы хочаце правесці некаторы час у месцы і не спяшаецеся, выбірайце порт для зарадкі пераменнага току.Пераменны ток - гэта варыянт павольнай зарадкі ў параўнанні з зарадкай пастаяннага току.З дапамогай пастаяннага току вы звычайна можаце зарадзіць свой электрамабіль да ладнага працэнта за гадзіну, тады як з дапамогай пераменнага току вы атрымаеце каля 70% зарадкі за 4 гадзіны.
Пераменны ток даступны ў сетцы электраэнергіі і можа перадавацца на вялікія адлегласці з эканамічнай эканоміяй, але аўтамабіль перамяняе пераменны ток на пастаянны для зарадкі.З іншага боку, пастаянны ток выкарыстоўваецца ў асноўным для хуткай зарадкі электрамабіляў і з'яўляецца канстантай.Гэта пастаянны ток і захоўваецца ў батарэях партатыўнай электроннай прылады.
Асноўнае адрозненне паміж зарадкай пераменным і пастаянным токам заключаецца ў пераўтварэнні энергіі;у пастаянным току пераўтварэнне адбываецца па-за аўтамабілем, у той час як у пераменным току магутнасць пераўтвараецца ўнутры аўтамабіля.
Не, вы не павінны падключаць свой аўтамабіль да звычайнай хатняй або вулічнай разеткі або выкарыстоўваць падаўжальнікі, бо гэта можа быць небяспечна.Самы бяспечны спосаб зарадзіць электрамабіль у хатніх умовах - выкарыстоўваць спецыяльнае абсталяванне для электрамабіляў (EVSE).Ён складаецца з вонкавай разеткі, належным чынам абароненай ад дажджу, і прылады астаткавага току, прызначанай для апрацоўкі імпульсаў пастаяннага току, а таксама пераменнага току.Для харчавання EVSE павінна выкарыстоўвацца асобная схема ад размеркавальнага шчыта.Падаўжальнікі не павінны выкарыстоўвацца, нават без намоткі;яны не прызначаны для перадачы поўнага намінальнага току на працягу працяглых перыядаў
RFID - гэта абрэвіятура радыёчастотнай ідэнтыфікацыі.Гэта метад бесправадной сувязі, які дапамагае ідэнтыфікаваць фізічны аб'ект, у дадзеным выпадку ваш EV і вас саміх.RFID перадае ідэнтыфікацыю аб'екта з дапамогай радыёхваляў па бесправадной сеткі.Паколькі любую RFID-карту карыстальнік павінен счытваць счытвальнікам і камп'ютэрам.Такім чынам, каб выкарыстоўваць карту, вам спатрэбіцца спачатку набыць RFID-карту і зарэгістраваць яе з неабходнымі дадзенымі.
Далей, калі вы ідзяце ў грамадскім месцы на любой з зарэгістраваных камерцыйных зарадных станцый для электрамабіляў, вам трэба адсканаваць сваю RFID-карту і праверыць яе сапраўднасць, проста адсканіраваўшы картку ў RFID-запытальніку, які ўбудаваны ў блок Smart let.Гэта дазволіць счытвальніку ідэнтыфікаваць карту, і сігнал будзе зашыфраваны ў ідэнтыфікацыйным нумары, які перадаецца картай RFID.Пасля ідэнтыфікацыі вы можаце пачаць зараджаць свой электрамабіль.Усе грамадскія зарадныя станцыі для электрамабіляў Бхарата дазволяць вам зарадзіць свой электрамабіль пасля ідэнтыфікацыі RFID.
1. Прыпаркуйце аўтамабіль так, каб да раздыма для зарадкі можна было лёгка дабрацца з раздымам для зарадкі: Кабель для зарадкі не павінен быць пад напругай падчас працэдуры зарадкі.
2. Адкрыйце гняздо для зарадкі на аўтамабілі.
3. Цалкам устаўце раз'ём для зарадкі ў гняздо.Працэс зарадкі пачнецца толькі тады, калі раз'ём для зарадкі мае бяспечнае злучэнне паміж пунктам зарадкі і аўтамабілем.
Акумулятарныя электрамабілі (BEV): BEV выкарыстоўваюць толькі акумулятар для харчавання рухавіка, і акумулятары зараджаюцца з дапамогай зарадных станцый.
Гібрыдныя электрычныя транспартныя сродкі (HEV): HEV працуюць на традыцыйным паліве, а таксама на электрычнай энергіі, якая захоўваецца ў акумулятары.Замест відэльца яны выкарыстоўваюць рэгенератыўнае тармажэнне або рухавік унутранага згарання для зарадкі акумулятара.
Гібрыдныя электрамабілі (PHEV): PHEV маюць рухавікі ўнутранага згарання або іншыя рухавікі і электрарухавікі.Яны таксама працуюць альбо ад звычайнага паліва, альбо ад батарэі, але батарэі ў PHEV больш, чым у HEV.Акумулятары PHEV зараджаюцца ад зараднай станцыі, рэкуператыўнага тармажэння або рухавіка ўнутранага згарання.
Перад тым, як зарадзіць свой электрамабіль, важна вывучыць розніцу паміж электразараднымі станцыямі пераменнага і пастаяннага току.Зарадная станцыя пераменнага току абсталявана для падачы магутнасці да 22 кВт на бартавую зарадную прыладу аўтамабіля.Зарадная прылада пастаяннага току можа забяспечваць да 150 кВт непасрэдна акумулятар аўтамабіля.Аднак галоўная розніца заключаецца ў тым, што калі ваш электрамабіль зараджаецца на 80% з зараднай прыладай пастаяннага току, то для астатніх 20% патрабуецца большы час.Працэс зарадкі пераменным токам стабільны і патрабуе больш часу для зарадкі вашага аўтамабіля, чым порт для зарадкі пастаяннага току.
Але перавагай наяўнасці порта для зарадкі пераменнага току з'яўляецца той факт, што ён рэнтабельны і можа выкарыстоўвацца ад любой электрычнай сеткі, не мадэрнізуючы яе.
Калі вы спяшаецеся зарадзіць свой электрамабіль, шукайце пункт зарадкі электрамабіляў з падключэннем пастаяннага току, так як гэта дазволіць хутчэй зарадзіць ваш аўтамабіль.Тым не менш, калі вы зараджаеце свой аўтамабіль або іншы электронны транспартны сродак дома, яны выбіраюць пункт зарадкі пераменнага току і даюць яму дастаткова часу для падзарадкі вашага аўтамабіля.
Пункты зарадкі электрамабіляў пераменнага і пастаяннага току маюць свае перавагі.З дапамогай зараднай прылады пераменнага току вы можаце зараджаць дома або на працы і выкарыстоўваць стандартны электрычны PowerPoint, які з'яўляецца крыніцай электраэнергіі 240 вольт пераменнага току / 15 ампер.Хуткасць зарадкі будзе вызначацца ў залежнасці ад бартавой зараднай прылады EV.Звычайна гэта ад 2,5 кілават (кВт) да 7,5 кВт?Такім чынам, калі электрамабіль мае магутнасць 2,5 кВт, вам спатрэбіцца пакінуць яго на ноч, каб цалкам зарадзіцца.Акрамя таго, парты для зарадкі пераменнага току з'яўляюцца эканамічна эфектыўнымі і могуць быць выкананы ад любой электрасеткі, а таксама могуць перадавацца на вялікія адлегласці.
З іншага боку, зарадка пастаянным токам гарантуе, што ваш электрамабіль будзе зараджацца з большай хуткасцю, дазваляючы вам мець большую гнуткасць з часам.З гэтай мэтай многія грамадскія месцы, якія прапануюць зарадныя станцыі для электрамабіляў, цяпер прапануюць порты для зарадкі пастаянным токам для электрамабіляў.
Большасць электрамабіляў цяпер вырабляюцца з зараднай станцыяй 1-га ўзроўню, гэта значыць маюць зарадны ток 12 А 120 В.Гэта дазваляе зараджаць аўтамабіль ад звычайнай бытавой разеткі.Але гэта пераважна падыходзіць для тых, хто мае гібрыдны аўтамабіль або мала падарожнічае.Калі вы шмат падарожнічаеце, то лепш усталяваць зарадную станцыю для электрамабіляў Узроўню 2. Гэты ўзровень азначае, што вы можаце зараджаць свой электрамабіль на працягу 10 гадзін, каб пераадолець 100 міль або больш у залежнасці ад запасу ходу аўтамабіля, а ўзровень 2 мае 16 А 240 В.Акрамя таго, наяўнасць дома зараднай кропкі пераменнага току азначае, што вы можаце выкарыстоўваць існуючую сістэму для зарадкі аўтамабіля без неабходнасці рабіць шмат мадэрнізацый.Гэта таксама ніжэй, чым зарадка пастаянным токам.Таму дома выбірайце зарадную станцыю пераменнага току, а ў грамадскіх месцах - парты для зарадкі пастаяннага току.
У грамадскіх месцах лепш мець порты для зарадкі пастаяннага току, таму што пастаянны ток забяспечвае хуткую зарадку электрамабіля.З ростам колькасці электрамабіляў на дарогах парты для зарадкі пастаяннага току дазволяць зараджаць больш аўтамабіляў на зараднай станцыі.
Каб адпавядаць сусветным стандартам зарадкі, зарадныя прылады Delta AC пастаўляюцца з рознымі тыпамі раздымаў для зарадкі, у тым ліку SAE J1772, IEC 62196-2 тыпу 2 і GB/T.Гэта глабальныя стандарты зарадкі, і яны адпавядаюць большасці даступных сёння электрамабіляў.
SAE J1772 распаўсюджаны ў Злучаных Штатах і Японіі, а IEC 62196-2 тыпу 2 - у Еўропе і Паўднёва-Усходняй Азіі.GB/T - нацыянальны стандарт, які выкарыстоўваецца ў Кітаі.
Зарадныя прылады пастаяннага току пастаўляюцца з рознымі тыпамі раздымаў для зарадкі ў адпаведнасці з сусветнымі стандартамі зарадкі, уключаючы CCS1, CCS2, CHAdeMO і GB/T 20234.3.
CCS1 распаўсюджаны ў Злучаных Штатах, а CCS2 шырока распаўсюджаны ў Еўропе і Паўднёва-Усходняй Азіі.CHAdeMO выкарыстоўваецца японскімі вытворцамі электрамабіляў, а GB/T з'яўляецца нацыянальным стандартам, які выкарыстоўваецца ў Кітаі.
Гэта залежыць ад вашай сітуацыі.Хуткія зарадныя прылады пастаяннага току ідэальна падыходзяць для выпадкаў, калі вам трэба хутка зарадзіць свой электрамабіль, напрыклад, на зараднай станцыі міжгародняй шашы або на прыпынку.Зарадная прылада пераменнага току падыходзіць для месцаў, дзе вы застаяцеся даўжэй, такіх як працоўныя месцы, гандлёвыя цэнтры, кінатэатры і дома.
Ёсць тры варыянты зарадкі:
• Хатняя зарадка - 6-8* гадзін.
• Грамадская зарадка - 2-6* гадзін.
• Хуткая зарадка займае ўсяго 25* хвілін, каб дасягнуць 80% зарада.
З-за розных тыпаў і памераў акумулятараў электрамабіляў гэты час можа адрознівацца.
Пункт хатняй зарадкі ўсталёўваецца на вонкавай сцяне побач з месцам паркоўкі аўтамабіля.Для большасці дамоў гэта можна лёгка ўсталяваць.Аднак, калі вы жывяце ў кватэры без уласнай паркоўкі, або ў доме з тэрасай з грамадскай дарожкай каля ўваходных дзвярэй, можа быць складана ўсталяваць пункт зарадкі.
