Рэжымы зарадкі электрамабіляў
Зарадная прылада EV 1-га ўзроўню
Зарадка ўзроўню 1 адбываецца, калі вы зараджаеце электрамабіль (EV) з дапамогай зараднай прылады, якая ўваходзіць у камплект аўтамабіля.Гэтыя зарадныя прылады можна падключаць адным канцом да любой стандартнай разеткі 120 В, а другі канец падключаць непасрэдна да аўтамабіля.Ён можа зарадзіць 200 кіламетраў (124 мілі) за 20 гадзін.
Зарадныя прылады MIDA EV не забяспечваюць гэтую тэхналогію і рэкамендуюць сваім кліентам не выкарыстоўваць яе.
Гэта перазарадка, якая адбываецца ад пераменнага току (CA), да 16 A, праз бытавую або прамысловую разетку, без абароны і сувязі з аўтамабілем.
Рэжым 1 звычайна выкарыстоўваецца для лёгкіх транспартных сродкаў, напрыклад, электрычных матацыклаў.
Зарадная прылада EV 2-га ўзроўню
Зарадныя прылады 2-га ўзроўню прадаюцца асобна ад аўтамабіля, хоць іх часта набываюць адначасова.Гэтыя зарадныя прылады патрабуюць крыху больш складанай наладкі, паколькі яны падключаюцца да разеткі 240 В, што дазваляе зараджаць у 3-7 разоў хутчэй у залежнасці ад электрамабіля і зараднай прылады.Усе гэтыя зарадныя прылады маюць раздым SAE J1772 і даступныя для пакупкі ў Інтэрнэце ў Канадзе і ЗША.Звычайна іх павінен усталёўваць электрык.Вы можаце даведацца больш пра зарадныя станцыі ўзроўню 2 у гэтым кіраўніцтве.
Зарадка ў рэжыме 3 EV
Грамадскія зарадныя прылады 3-га ўзроўню
Нарэшце, некаторыя грамадскія станцыі маюць зарадныя прылады 3-га ўзроўню, таксама вядомыя як DCFC або DC Fast Chargers.Гэтыя зарадныя станцыі - самы хуткі спосаб зарадзіць аўтамабіль.Звярніце ўвагу, што не кожны электрамабіль можна зарадзіць на зараднай прыладзе 3 ўзроўню.
Для хуткай зарадкі вытворцамі электрамабіляў часцей за ўсё выкарыстоўваюцца раздымы CHAdeMO і SAE Combo (таксама званы CCS для «Combo Charging System»).Гэтыя два раздымы не ўзаемазаменныя, што азначае, што аўтамабіль з портам CHAdeMO не можа зараджацца з дапамогай штэкера SAE Combo, і наадварот.Гэта нешта накшталт бензінавага транспартнага сродку, які не можа запраўляцца з дызельнай помпы.
Трэці важны раз'ём - гэта той, які выкарыстоўвае Teslas.Гэты раз'ём выкарыстоўваецца на зарадных станцыях Supercharger Tesla ўзроўню 2 і 3 і сумяшчальны толькі з аўтамабілямі Tesla.
Хуткая зарадная прылада рэжыму 4 пастаяннага току
Рэжым 4 часта называюць «хуткай зарадкай пастаяннага току» або проста «хуткай зарадкай».Аднак, улічваючы шырокія змены хуткасцей зарадкі для рэжыму 4 - (у цяперашні час пачынаючы з партатыўных прылад магутнасцю 5 кВт да 50 кВт і 150 кВт, плюс неўзабаве будуць разгорнуты стандарты 350 і 400 кВт)
Гэта калі падзарадка адбываецца праз пункт зарадкі пастаянным токам (CD), які абсталяваны функцыямі кіравання і абароны. Ён можа быць абсталяваны зараднай вілкай тыпу 2 для токаў да 80 А або камбінаваным тыпам для токаў да 200 А, магутнасцю да 170 кВт.
