CHAdeMO - адаптар Tesla EV для электрамабіля
Адаптар CHAdeMO
У цяперашні час з правільнымі адаптарамі ад Tesla вы можаце зараджаць электрамабіль Model S практычна ад любой крыніцы сілкавання: ад 120-вольтавай разеткі або стандартнай насценнай разеткі для сушылкі для бялізны да грамадскай зараднай станцыі ўзроўню 2 або, вядома, , сетка ўласных станцый Supercharger Tesla.
Цяпер Tesla пацвердзіла, што гэтай зімой будзе даступны адаптар хуткай зарадкі CHAdeMO, які дасць уладальнікам Model S магчымасць зараджаць свае раскошныя седаны ад тых жа зарадных станцый, якія выкарыстоўваюцца для хуткай зарадкі Nissan LEAF і Mitsubishi i.Абяцаны некаторы час адаптар CHAdeMO ціха з'явіўся наІнтэрнэт-крама Tesla Motorsу гэтыя выхадныя, і фанатам не спатрэбілася шмат часу, каб заўважыць дадатковую зарадную прыладу.Аксэсуар стане «даступным у Інтэрнэце гэтай зімой», паведамляе сайт.
Выглядаючы крыху як нешта сярэдняе паміж ручкай бензапомпы і футурыстычным бытавым пыласосам, адаптар дазволіць уладальнікам Model S зараджаць 50 кілават ад зараднай прылады CHAdeMO, дадаючы 150 міль за гадзіну зарадкі.
Гэта вельмі далёка ад 200 міль запасу ходу, які можна паставіць у Model S на ўласнай станцыі Supercharger Tesla, але для ўладальнікаў, чый абраны маршрут не ўключае станцыю Supercharger, але змяшчае станцыю хуткай зарадкі CHAdeMO, адаптар можа апынуцца неацэнным.Адаптар можа таксама дапамагчы паменшыць доўгія чэргі на папулярных сайтах Supercharger, даючы кіроўцам Model S яшчэ адно месца для хуткай запраўкі, калі яны сутыкаюцца з гадзінай або больш, каб чакаць на ўласных зарадных станцыях Tesla.
Канкрэтны рынак
Нягледзячы на тое, што стандарт CHAdeMO укаранёны на міжнародным узроўні, Tesla папярэджвае ўладальнікаў, што для выкарыстання з аўтамабілем ім патрэбны адаптар для канкрэтнай краіны.Гэта таму, што стандартны ўваход электраэнергіі Tesla адрозніваецца ў ЗША і на іншых рынках.У ЗША ўсе аўтамабілі Model S пастаўляюцца з уласным раздымам Tesla.Тым часам у Еўропе аўтамабілі Model S пастаўляюцца з мадыфікаванай версіяй раздыма Mennekes Type 2, які ёсць на ўсіх аўтамабілях ЕС.
Сапраўды гэтак жа, сказаў Тэсла, азіяцкім кліентам таксама трэба будзе замовіць адаптар для мясцовага рынку, каб бяспечна выкарыстоўваць грамадскія зарадныя станцыі CHAdeMO з Model S.
