3-фазная партатыўная зарадная прылада 16A 11KW тып 2 11KW зарадная прылада EV
АСНОЎНАЯ ПЕРАВАГА
Высокая сумяшчальнасць
Высокая хуткасць зарадкі
Абсталяваны фільтр тыпу A
Аўтаматычны разумны рамонт
Функцыя аўтаматычнага перазапуску
Абарона ад перагрэву
Поўная сістэма кантролю тэмпературы
EV PLUG
Інтэграваны дызайн
Працяглы тэрмін службы
Добрая праводнасць
Самафільтруе паверхневыя забруджвання
Пасярэбраны дызайн клеммаў
Маніторынг тэмпературы ў рэжыме рэальнага часу
Датчык цяпла гарантуе бяспеку зарадкі
КОРПУС
ВК-дысплей
IK10 Трывалы корпус
Больш высокая воданепранікальнасць
IP66, сістэма супраціву качэння
ТПУ КАБЕЛЬ
Зручны навобмацак
Трывалы і кансервант
Стандарт ЕС, без галагонаў
Ўстойлівасць да высокіх і халодных тэмператур
Электрычныя транспартныя сродкі цяпер уключаюць аўтамабілі, транзітныя аўтобусы, грузавікі ўсіх памераў і нават вялікія трактарныя прычэпы, якія прынамсі часткова працуюць ад электрычнасці
Электрамабілі дзеляцца на тры асноўныя катэгорыі:
- Акумулятарныя электрамабілісілкуюцца электрычнасцю, якая захоўваецца ў акумулятары.
- Плагін-гібрыдыаб'яднаць бензінавы або дызельны рухавік з электрычным рухавіком і вялікай акумулятарнай батарэяй.
- Транспартныя сродкі на паліўных элементахаддзяленне электронаў ад малекул вадароду для вытворчасці электрычнасці для працы рухавіка.
Наша кампанія вырабляе шмат відаў электрамабіляў для электрамабіляў як ад пераменнага, так і ад пастаяннага току.Партатыўная зарадная прылада Wallbox EV, незалежна ад таго, збіраецеся вы зараджаць свой аўтамабіль дома або па-за домам, у нас ёсць рашэнні для вас.
Пункт | Кабель для зараднай прылады Mode 2 EV | ||
Рэжым прадукту | MIDA-EVSE-PE16 | ||
Намінальны ток | 6A/8A/10A/13A/16A (неабавязкова) | ||
Намінальная магутнасць | Макс 11 кВт | ||
Працоўнае напружанне | Пераменны ток 380 В | ||
Стаўка Частата | 50 Гц/60 Гц | ||
Вытрымліваюць напружанне | 2000В | ||
Кантактнае супраціўленне | 0,5 мОм макс | ||
Канчатковае павышэнне тэмпературы | <50 тыс | ||
Матэрыял абалонкі | АБС і ПК Вогнеахоўны клас UL94 V-0 | ||
Механічнае жыццё | Без нагрузкі падключыце / выцягніце >10000 разоў | ||
Працоўная тэмпература | -25°C ~ +55°C | ||
Тэмпература захоўвання | -40°C ~ +80°C | ||
Ступень абароны | IP65 | ||
Памер блока кіравання EV | 248 мм (Д) X 104 мм (Ш) X 47 мм (У) | ||
Стандартны | IEC 62752, IEC 61851 | ||
Атэстацыя | Адобрана TUV, CE | ||
Ахова | 1.Абарона ад перавышэння і паніжэння частоты 3. Абарона ад току ўцечкі (аднаўленне перазапуску) 5.Абарона ад перагрузкі (самаправерка аднаўлення) 7.Абарона ад перанапружання і паніжанага напружання 2. Абарона ад перагрузкі па току 4. Абарона ад перагрэву 6. Абарона ад зазямлення і абарона ад кароткага замыкання |
Электрамабілі маюць меншы вугляродны след, чым аўтамабілі з бензінавым рухавіком, незалежна ад таго, адкуль паступае электрычнасць.
Электрычнасць, якая зараджае і сілкуе акумулятарныя электрычныя і гібрыдныя аўтамабілі, паступае з электрасетак, якія абапіраюцца на шэраг крыніц - ад выкапнёвага паліва да чыстай аднаўляльнай энергіі.
Энергетычныя сеткі могуць вар'іравацца ад аднаго штата да іншага, што азначае, што вугляродны след ад кіравання электрамабілем вар'іруецца ў залежнасці ад крыніцы электраэнергіі.
Электрамабілі больш эфектыўна пераўтвараюць энергію ў энергію аўтамабіляў і грузавікоў, электрычнасць у цэлым больш чыстая і танная ў якасці паліва для транспартных сродкаў, нават калі гэта электрычнасць паступае з самай бруднай сеткі.
Запуск электрычных або гібрыдных аўтамабіляў па сетцы ўлюбыштат мае меншыя выкіды парніковых газаў, чым аўтамабілі з бензінавым рухавіком, як паказала даследаванне экспертаў Саюза неабыякавых навукоўцаў.І па меры таго, як дзяржавы чысцяць свае энергетычныя сеткі, перавагі электрамабіляў узмацняюцца.